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如果此刻,能夠回到高中該有多好呢?
那我們就可以一塵不染,
女孩愛上女孩地,重新開始。

就差那麼一點點,我們就能夠在一起了,
雖然很遺憾,但是拜託妳永遠永遠,
不要忘了我。

「這是一本只有曾經當過高中女孩才會懂的小說。」

她們,分開旅行,
小狐在臺北,晶在斯堪的那維亞半島,
一端永遠在下雨,而另一端日不落,月不昇。
小狐去了又回,晶卻未知在哪流浪。

封封書簡,滿是少女夢幻神話故事:
人魚、夏娃、愛麗絲、金字塔……
故事中交織著她們過往的床邊呢喃、舊日回憶。
愛與不愛,結束與繼續,
該記憶?還是該忘記?

這是故事的故事。

不喜歡說話的晶,宣稱把自己都寫給了小狐。從世界各地寫給小狐的信,不管對方是否收到(或是否真的寄出了),她將她跟小狐的故事,用自己的方式重新寫了一遍,宛如蜘蛛織網般的將他們周遭的人事物都編織進去,或是捕獲了一個又一個的故事。小狐也寫給晶,但簡短得像是簡訊,而且訴說的全都是自己的事。

兩個各自說著故事的女孩(女人),一個在世界各地浪遊,一個在固定的日常生活中想著流浪,看似沒有交集的告白,卻一一釐清了生命中的過往,並且疏理開了一個未來的可能。

彼此間的眷戀,就像用故事在說著另一個故事。除非進入故事裡然後再走出來,否則永遠不知道這是個怎樣的故事。

本書透過旅行寫出了女子間的美麗與哀愁,也許愛著,也許無奈,在出走與回家之間徘徊。

這是終局的開始。

作者簡介

廖之韻

詩人、作家、肚皮舞孃。1976年誕生在這世上,成人後領有臺大公共衛生學系與心理學系畢業證書、「婦女與性別研究」學程證書,最近還考到肚皮舞丙級教練證照。

雙子座B型。外表有一點兒冷,其實很熱情;理性與感性並存;欣賞光與影共存的世界;雖然下雨天會感到鬱悶,但仍努力過好每一天。曾任出版社與雜誌主編、聯合報副刊繽紛版專欄作家,目前專事創作、跳肚皮舞;得過一些文學獎和國家文化藝術基金會補助,作品曾收錄在年度臺灣詩選、散文選,並被翻譯為英文、韓文發表。著有散文《我吃了一座城》、現代詩《以美人之名》、《持續初戀直到水星逆轉》。



備忘是本不錯的文學小說﹐當然要買來試試看囉,前幾天在逛街的時候看到



特賣會潮物

,它的評價很高,在網路上很夯,人氣蠻不錯


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備忘曾在博客來 網路書店造成搶購熱潮。

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備忘誠意推薦給大家看喔!



  • 出版社:聯合文學

    新功能介紹
  • 出版日期:2012/08/22
  • 語言:繁體中文


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  • 出版日期:2012/08/22
  • 語言:繁體中文


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廖之韻

詩人、作家、肚皮舞孃。1976年誕生在這世上,成人後領有臺大公共衛生學系與心理學系畢業證書、「婦女與性別研究」學程證書,最近還考到肚皮舞丙級教練證照。

雙子座B型。外表有一點兒冷,其實很熱情;理性與感性並存;欣賞光與影共存的世界;雖然下雨天會感到鬱悶,但仍努力過好每一天。曾任出版社與雜誌主編、聯合報副刊繽紛版專欄作家,目前專事創作、跳肚皮舞;得過一些文學獎和國家文化藝術基金會補助,作品曾收錄在年度臺灣詩選、散文選,並被翻譯為英文、韓文發表。著有散文《我吃了一座城》、現代詩《以美人之名》、《持續初戀直到水星逆轉》。

備忘















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元旦4天連假怕塞車?避開15個地雷路段就對了

元旦連假到來,開車上路要避開地雷易塞車路段。(圖片來源/信傳媒資料照)

29日開始將迎接元旦4天連假,連續假期到來,不少人都有返鄉或出遊規劃,因此交通量勢必會比平常日增加許多,交通部高公局預估,連續假期會有大量車潮湧上國道,最壅塞的一天會落在連假首日,車流以南下為主。

連假容易塞車的15處地雷路段

其中,國道有15處地雷路段最可能出現壅塞問題,行車時間粗估會是平常日的3至7倍,將開車上路的民眾可以考慮改搭公共運輸,改駛替代道路或避開尖峰時段。高公局預估,國道29日交通量將有118百萬車公里,是平日的1.5倍,因此在國1內湖至頭份、國3木柵至香山、國5南港系統到坪林等南下匝道,從上午7時開始至中午12時將實施高乘載管制。

而最可能塞車的地雷路段在哪呢?根據高公局預估,29日國道車流以南下為主,上午就會開始出現車潮,最容易壅塞的路段包括國1楊梅至新竹系統、彰化系統至埔鹽系統、國3三鶯至關西、茄冬至西濱、烏日至霧峰、國5南港系統至坪林等6處

北上塞車情況則將落在31日,有9處容易壅塞的路段,包括國1西螺至埔鹽系統、南屯至后里、新竹系統至竹北、國3關西至大溪、大山至香山、竹山至中興、霧峰系統至霧峰,國5頭城至坪林、國6舊正至霧峰系統等。

每逢假日,都有大量從各地來的民眾前來欣賞台中花博,還沒來的民眾可以趁元旦連假!(攝影/黃威彬)

國道夜間肇事率高,避免疲勞駕駛

然而,由於過去連假通常返鄉及出遊的民眾眾多,車流量大就容易發生擦撞小事故,根據統計,歷年來,國道日夜間肇事率中,深夜23時至上午6時的死亡肇事率是6時至18時的7.5倍,其中夜間時段0時至6時的死亡事故比例占全日的34%,比例相當高。

換句話說,夜間行車風險較高,因此,高公局提醒,用路人欲開車上路,要充分休息再出發,避免疲勞駕駛,且即便夜間車流量較少,也不要超速行駛,同時要保持適當安全距離,以免發生事故,破壞出遊興緻。

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內容來自YAHOO新聞

近10年最慘!蘇迪勒肆虐 木柵動物園6動物死、損失百萬 – 風傳媒



颱風蘇迪勒過境,除了各地傳出停水停電的災情外,台北市立動物園也傳出共有6隻動物喪命,樹木、帷幕、柵欄也有受損情形,動物園成了這次的受災戶,損失近10年最慘。前木柵動物園園長葉傑生說,「面對這麼大的風災,多少會有傷亡。」動物園已在事前做萬全的準備,儘量減少損失。

台北市立動物園發言人曹先紹表示,因為風雨過大驚嚇過度、維生系統停電、水質不穩等因素,造成包含1匹斑馬、1隻白鼻心、1隻藍耳稚及3條珍珠魟死亡,但動物園接下來仍會進行病理解剖以確認死因。

曹先紹解釋,各種動物面對颱風反應不盡相同,像圓仔就表現得很淡定,但斑馬本屬緊張型動物,一緊張容易亂衝亂踢而有傷亡。這次颱風風雨威力驚人,因此推測22歲的雌性斑馬查普曼,可能因緊張過度,加上欄舍中群馬躁動,驚嚇過度而導致暴斃身亡。在颱風隔天,保育人員發現斑馬查普曼倒地不起,送至獸醫室後確認昰一腳骨折、壓迫臟器而死亡。

另外12歲的白鼻心與藍耳稚,本身即患有疾病,推估是加上過於驚嚇而有衝撞行為而導致死亡。

至於體型較大的珍珠魟,疑似是動物園停電12小時,因水族工作區使用的備用電力無法全程支持維生系統而死亡。曹先紹也說,珍珠魟緊張時會翻攪池水,使池底常有的硫化物被翻攪起來變成硫酸,讓水質產生變化,也有可能是珍珠魟的死亡因素。

經過初步觀察,其他動物的狀況還算正常,但部分網目損壞的生態鳥園及開放式的水鳥區,許多正在築巢的小鳥可能不保,後續需仔細清點鳥類數量,才能確定是否有其他動物損失。在展場部分,像是人猿展場的遊客面玻璃帷幕破損、馬來貘展場電圍籬因倒木損壞、溫帶區馬來長吻鱷預定展場對面土石崩塌等,都待一一修復。

博客來書店動物園9日動員210名人力,處理災後整理工作,但因重機具無法進入旅客遊園步道,因此以人力接力方式運出殘枝倒木。直至9日傍晚,部分區域仍有大型倒木造成道路中斷為能搶通,因此為保動物活動空間及遊客安全,決定10日仍持續休園。

動物園初估,這次颱風蘇迪勒造成的損失至少上百萬,當前只能加緊修復園區,儘快開放園區,以免影響遊客行程。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/近10年最慘-蘇迪勒肆虐-木柵動物園6動物死-損失百萬-風傳媒-102000694.html







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